Son yıllarda otomobillerde plastik kullanımı sürekli artmaktadır. Şu anda Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve diğer ülkelerde otomotiv plastik tüketimi %10 ila %15'e ulaşmış, bazılarında ise %20'nin üzerine çıkmıştır. Modern otomobillerde kullanılan malzemelere bakıldığında, ister dış dekoratif parçalar, ister iç dekoratif parçalar, isterse fonksiyonel ve yapısal parçalar olsun, plastik üretiminin izleri her yerde görülebilmektedir. Mühendislik plastiklerinin sertlik, mukavemet ve çekme özelliklerindeki sürekli iyileşmeyle birlikte, plastik pencereler, kapılar, çerçeveler ve hatta tamamen plastik otomobiller yavaş yavaş ortaya çıkmış ve otomobil plastikleştirme süreci hızlanmıştır.
Otomotivde plastik malzeme kullanmanın avantajları nelerdir?
1.Plastik kalıplama kolay olduğundan, karmaşık şekillere sahip parçaların işlenmesi çok pratiktir. Örneğin, gösterge paneli çelik levhalarla işlenirken, genellikle önce çeşitli parçaların işlenmesi ve şekillendirilmesi, ardından bağlantı elemanlarıyla birleştirilmesi veya kaynaklanması gerekir ki bu da birçok işlem gerektirir. Plastik kullanımıyla ise tek seferde kalıplama yapılabilir, işlem süresi kısadır ve hassasiyet garantilidir.
2. Otomotiv malzemelerinde plastik kullanımının en büyük avantajı, araç gövdesinin ağırlığını azaltmaktır. Hafiflik, otomotiv endüstrisinin hedeflediği bir amaçtır ve plastikler bu konuda gücünü gösterebilir. Genel olarak, plastiklerin özgül ağırlığı 0,9~1,5 arasındadır ve fiber takviyeli kompozit malzemelerin özgül ağırlığı 2'yi geçmez. Metal malzemeler arasında A3 çeliğinin özgül ağırlığı 7,6, pirincin 8,4 ve alüminyumun 2,7'dir. Bu da plastikleri hafif araçlar için tercih edilen malzeme haline getirir.
3. Plastik ürünlerin elastik deformasyon özellikleri, çarpışma enerjisinin büyük bir kısmını emer, güçlü darbelere karşı daha büyük bir tamponlama etkisi gösterir ve araçları ve yolcuları korur. Bu nedenle, modern otomobillerde yastıklama etkisini artırmak için plastik gösterge panelleri ve direksiyon simitleri kullanılır. Ön ve arka tamponlar ile gövde kaplama şeritleri, araç dışındaki nesnelerin araç sesine olan etkisini azaltmak için plastik malzemelerden yapılır. Ayrıca, plastik titreşimi ve gürültüyü emme ve azaltma işlevine de sahiptir, bu da sürüş konforunu artırabilir.
4. Plastikler, bileşimlerine göre farklı dolgu maddeleri, plastikleştiriciler ve sertleştiriciler eklenerek istenilen özelliklere sahip plastikler haline getirilebilir ve malzemelerin mekanik dayanımı, işleme ve kalıplama özellikleri, otomobilin farklı parçalarının gereksinimlerini karşılayacak şekilde değiştirilebilir. Örneğin, tamponun önemli bir mekanik dayanıma sahip olması gerekirken, koltuk ve sırtlık yumuşak poliüretan köpükten yapılmalıdır.
5.Plastik, güçlü korozyon direncine sahiptir ve yerel olarak hasar gördüğünde korozyona uğramaz. Ancak, boya yüzeyi hasar gördüğünde veya çelik üretiminde korozyon önleme işlemi iyi yapılmadığında, kolayca paslanır ve korozyona uğrar. Plastiklerin asitlere, alkalilere ve tuzlara karşı korozyon direnci, çelik levhalardan daha yüksektir. Plastikler araç gövdesi kaplaması olarak kullanıldığında, kirliliğin daha yüksek olduğu bölgelerde kullanım için çok uygundur.
Genel olarak, otomotiv plastikleri sıradan dekoratif parçalardan yapısal parçalara ve fonksiyonel parçalara doğru evrim geçirmiştir; otomotiv plastik malzemeleri, daha yüksek mukavemet, daha iyi darbe dayanımı ve ultra yüksek akışkanlık özelliklerine sahip kompozit malzemeler ve plastik alaşımlar yönünde gelişmektedir. Gelecekte plastik araçların yaygınlaştırılması için daha uzun bir yol kat edilmesi gerekmektedir. Bu sadece güvenlik sorunu değil, aynı zamanda eskime ve geri dönüşüm gibi sorunları da içermektedir. Bu konularda teknolojinin daha da geliştirilmesi gerekmektedir.
Yayın tarihi: 05 Ağustos 2021