Son yıllarda plastiklerin otomobillerde kullanımı artmaya devam etti. Şu anda Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve diğer ülkelerde otomotiv plastiklerinin tüketimi %10 ila %15'e ulaştı ve hatta bazı ülkelerde bu oran %20'nin üzerine çıktı. Modern otomobillerde kullanılan malzemelerden bakıldığında, ister dış dekoratif parçalar, ister iç dekoratif parçalar, ister fonksiyonel ve yapısal parçalar olsun, plastik üretiminin gölgesi her yerde görülebilir. Mühendislik plastiklerinin sertliğinin, mukavemetinin ve çekme özelliklerinin sürekli iyileştirilmesiyle birlikte plastik pencereler, kapılar, çerçeveler ve hatta tamamen plastik otomobiller yavaş yavaş ortaya çıktı ve otomobil plastikleştirme süreci hızlanıyor.
Plastiğin otomotiv malzemesi olarak kullanılmasının avantajları nelerdir?
1.Plastik kalıplama kolaydır, bu da karmaşık şekilli parçaların işlenmesini çok kolaylaştırır. Örneğin, gösterge paneli çelik plakalarla işlendiğinde, genellikle önce çeşitli parçaların işlenmesi ve şekillendirilmesi, ardından bunların konektörlerle birleştirilmesi veya kaynaklanması gerekir; bu da birçok prosedür gerektirir. Plastik kullanımı tek seferde kalıplanabilir, işlem süresi kısadır ve doğruluğu garanti edilir.
2. Otomotiv malzemeleri için plastik kullanmanın en büyük avantajı araç gövdesinin ağırlığını azaltmaktır. Hafiflik, otomotiv sektörünün takip ettiği hedeftir ve plastikler bu konuda gücünü gösterebilir. Genel olarak plastiğin özgül ağırlığı 0,9~1,5'tir ve fiber takviyeli kompozit malzemelerin özgül ağırlığı 2'yi geçmeyecektir. Metal malzemeler arasında A3 çeliğinin özgül ağırlığı 7,6, pirinç 8,4 ve alüminyum 2,7'dir. Bu, plastiği hafif otomobiller için tercih edilen malzeme haline getiriyor.
3. Plastik ürünlerin elastik deformasyon özellikleri büyük miktarda çarpışma enerjisini emer, güçlü darbelerde daha büyük tamponlama etkisine sahiptir ve araçları ve yolcuları korur. Bu nedenle modern otomobillerde yastıklama etkisini arttırmak için plastik gösterge panelleri ve direksiyonlar kullanılmaktadır. Ön ve arka tamponlar ile gövde kaplama şeritleri, aracın dışındaki nesnelerin aracın sesine etkisini azaltmak için plastik malzemelerden yapılmıştır. Ayrıca plastik, sürüş konforunu artırabilecek titreşim ve gürültüyü emme ve azaltma işlevine de sahiptir.
4. Plastiklerin bileşimine göre farklı dolgu maddeleri, plastikleştiriciler ve sertleştiriciler eklenerek plastikler istenilen özelliklere sahip plastikler haline getirilebilir ve malzemelerin mekanik mukavemeti ile işlenme ve kalıplanma özellikleri, arabadaki farklı parçaların gereksinimlerini karşılayacak şekilde değiştirilebilir. . Örneğin tamponun önemli bir mekanik dayanıklılığa sahip olması gerekirken, minder ve sırtlığın yumuşak poliüretan köpükten yapılmış olması gerekir.
5.Plastik, güçlü bir korozyon direncine sahiptir ve yerel olarak hasar görürse paslanmaz. Ancak çelik üretiminde boya yüzeyi hasar gördüğünde veya korozyon önleme işlemi iyi yapılmadığında paslanması ve paslanması kolaydır. Plastiklerin asitlere, alkalilere ve tuzlara karşı korozyon direnci çelik levhalardan daha fazladır. Plastiklerin vücut kaplaması olarak kullanılması durumunda kirliliğin daha fazla olduğu alanlarda kullanıma çok uygundur.
Genel olarak konuşursak, otomotiv plastikleri sıradan dekoratif parçalardan yapısal parçalara ve fonksiyonel parçalara doğru gelişmiştir; Otomotiv plastik malzemeleri, daha yüksek mukavemete, daha iyi darbeye ve ultra yüksek akışa sahip kompozit malzemeler ve plastik alaşımlar yönünde gelişiyor. Gelecekte plastik arabaların tanıtımı için daha gidilecek çok yol var. Bu sadece bir güvenlik sorunu değil, aynı zamanda eskime ve geri dönüşüm gibi konulardır. Bu teknolojinin daha da geliştirilmesi gerekiyor.
Gönderim zamanı: Ağu-05-2021