Kalıp denemesi sırasında, kalıplama hataları genellikle kesin bir tahmin yapılmadan meydana gelir, bu nedenle iyi bir kalıp deneme mühendisi, enjeksiyon makinesinde harcanan süre boyunca maliyet arttığından, nedeni olabildiğince hızlı bir şekilde değerlendirmek için zengin deneyime sahip olmalıdır.
Burada ekibimiz biraz deneyim biriktirdi, bu paylaşım benzer problem çözmenize fayda sağlayacak bir ipucu gösterebilirse çok mutlu olacağız.
Burada üç işaretten bahsediyoruz: "Yanmış İşaretler", "Islak İşaretler" ve "Hava İşaretleri".
Özellikler:
·Periyodik olarak görünen
·Dar kesitte veya hava kapanı konumunda görünme
·Erime sıcaklığı, enjeksiyon sıcaklığının neredeyse üst sınırıdır.
·Kusur, pres vidası hızını azaltarak belirli bir etkiye sahiptir.
·Plastikleştirme süresi çok uzun veya pres vidasının ön alanında çok uzun süre kalıyor
·Geri dönüştürülmüş plastik malzeme aşırı kullanılmış veya malzeme daha önce birkaç kez eritilmiş
·Sıcak yolluk sistemi ile kalıpta görünen
·Kapalı Nozullu Kalıp (Shut Off Nozzle)
Özellikler:
3, Hava İşaretleri
Genel olarak, hava işaretlerinin şekilleri pürüzlüdür, gümüş veya beyaz renklidir, genellikle küresel/kavisli yüzeyde, nervürler/duvar kalınlığı değişim alanlarında veya meme çevresinde görülür, kapı girişi genellikle ince bir hava işareti tabakası olarak görünür;Gravürde hava işaretleri de görünür, örneğin: metin gravürü veya yerin girintili alanı.
Yukarıdaki tipler dışında, parça yüzeyinde de "Cam-fiber işaretleri" ve "Renk işaretleri" bulunmaktadır.Bu nedenle ileride daha fazla kalıp hatası deneyimi Linkedin'de değerli arkadaşlarla paylaşılacaktır, eğer yazım hakkında farklı görüşleriniz varsa lütfen lütfen yorumlarınızı bana bildirin, bildiğimiz gibi, Linkedin her zaman paylaşmak, öğrenmek ve geliştirmek için iyi bir platformdur!
Gönderim zamanı: Ekim-26-2020